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　　中国此前的教练机体系由三级组成★ღ◈✿✿：螺旋桨动力的初级教练机——初教六作为入门机型★ღ◈✿✿，提供基本的飞行教学凯发天生赢家官网★ღ◈✿✿、并淘汰掉明显不适合飞行的学员★ღ◈✿✿；随后由基础教练机——JL8（基教8凯发天生赢家官网★ღ◈✿✿，字母代表“基”“练”鈴木茜凯发天生赢家官网★ღ◈✿✿，即K8教练机的国内自用版）使学员初步适应喷气式飞机的飞行和操纵★ღ◈✿✿；最后则在高级教练机——歼教7（出口编号FT-7★ღ◈✿✿，F代表战斗★ღ◈✿✿，T代表教练）上鈴木茜★ღ◈✿✿，完成飞行学员从教练机向战斗机的过渡★ღ◈✿✿。

　　一般来说★ღ◈✿✿，飞行学员在降落时★ღ◈✿✿，着陆速度的差异一旦超过70公里/小时★ღ◈✿✿，绝大多数人都无法适应★ღ◈✿✿，不能准确的把握降落时机和着陆位置★ღ◈✿✿。而歼教7的着陆速度理论上就高达305-325公里/小时★ღ◈✿✿，实际学员操纵时普遍超过330公里/小时★ღ◈✿✿；是K8教练机165公里/小时着陆速度的两倍甚至更高凯发天生赢家官网★ღ◈✿✿。

　　SR-10是由俄罗斯SAT-KB公司设计的★ღ◈✿✿、可用于基础训练和中级训练的教练机★ღ◈✿✿。该机可用于空军和民航飞行员的训练★ღ◈✿✿，同时也可用于竞技航空方面★ღ◈✿✿。

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　　近日★ღ◈✿✿，俄罗斯最新研制的SR-10原型机成功首飞鈴木茜★ღ◈✿✿。SR-10是由俄罗斯SAT-KB公司设计的★ღ◈✿✿、可用于基础训练和中级训练的教练机★ღ◈✿✿，该机可用于空军和民航飞行员的训练★ღ◈✿✿，同时也可用于竞技航空方面★ღ◈✿✿。